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数字铁路离我们还有多远万芳

发布时间:2020-02-14 11:51:13 阅读: 来源:烟油厂家

“数字铁路”离我们还有多远?

铁路信息化全面提速多少年来,人们印象中的铁路调度部门总是这样一个印象:满屋烟雾缭绕,声音嘈杂,电话铃声此起彼伏,调度人员同时接听着多个电话,整个调度室乱作一团———然而,这些已经成为历史了。日前记者采访广铁信息化指挥中心时,看到的是完全不同的另一番景象:在宽敞明亮的调度室里,巨大的弧形显示屏清楚地显示着动态与静态的运输实地,一台台电脑传递着各种图表、数据,显示着运输生产进度、列车运行轨迹、计划执行情况、分界口交接实际、列车正晚点统计等信息,行调、机调、客调、货调分门别类,井井有条;调度人员从容地观看着显示器的显示,轻点鼠标便可完成了全部调度。这就是铁路信息化的一个生动缩影。记者从广铁了解到,在今年的全国春运中,信息化更是立下了“汗马功劳”,原来,今年春运期间,为满足人们购票需要加开的临客总数高达4000多列。每加开一列临客,加开决策及有关数据输入信息系统,列车的编组、人员的调配、计划的编制、运行图的铺画、车票的制定发售等,在三四个小时之内就可以完成。而在以前,仅车票的设计印刷就需要一个多月,靠手写代用客票亦繁劳费时,几小时之内开出临客是不可能的。但因为有了TMIS、DMIS、PMIS及办公自动化系统等信息化建设,一切都变得可能了。应该说,我们现有层次的信息化建设,已经显露出它的巨大效率和现代化端倪!但是,问题也逐渐暴露出来。一位老铁路深有感触地对记者说,这些年他看着信息化在铁路内部全面兴起,也切身体会到了信息化带来的好处,但是也发现了许多问题,例如,我们信息化建设重点不突出,功能发挥不够理想;建设周期过长,资源利用率不高;通道能力不配套,对信息系统发展形成制约;安全保证系统建设滞后,系统安全存在不少隐患;面向旅客、货主的信息少,服务功能和服务质量不高。令人欣喜的是,笔者从不久前召开的全国铁路工作会议上获悉,铁道部已经把机车车辆装备现代化和铁路信息化作为加快铁路技术进步和实现铁路现代化的两大主要任务,目前已有了较好起步。今年要进一步加大力度,加快推进信息化建设,努力打造“数字铁路”。这就意味着刚刚开始不久的铁路信息化改革将会全面提速。信息化成现代铁路“抗老丹” “铁路的网络型特点决定了其现代化离不开信息化的支撑。铁路的信息化,覆盖运输安全、运输组织、技术装备、客货营销、经营管理等各个方面,将对各种生产要素起到倍增和催化作用,带来效率和质量的大幅度提升。”刘志军部长在铁路跨越式发展研讨会上对铁路信息化作过这样的高度概括。我国铁路跨越式发展的含义之一,就是“以较短的时间、较少的环节和较少的代价,实现与发达国家原来走过的发展历程相同的目标”。而信息化建设,则显然可以为实现这一目标搭建通途。在这方面,外国的信息化建设也许能为我们带来一些启示。美国铁路的特点是营业里程多,职工人数却少得惊人,劳动生产率很高。全美铁路人员配备每公里营业里程仅为0.7人,但每人的运营收入却达17万美元。何以如此神奇?秘诀就在于其不断开发先进的信息系统,以美国六大铁路运输公司之一的CSX公司为例,其3万多公里铁路只建1个调度中心和1个信息中心,实现道岔、信号的远程控制和所有列车运行的调度指挥。系统投入运营10余年,机车节省30%,货车节省30%,人员减少43%,运量提高14%,运输收入增长70%。有专家指出,曾被称为“夕阳产业”的西方铁路,现在回黄转绿,进入“朝阳”,信息化功不可没。他山之石,可以攻玉。由国外的铁路信息化发展之路,我们可以看出,将信息化作为提升铁路运行水平的龙头,也就是铁路体制改革的龙头,已经成为了当前我国铁路部门的当务之急。同时我们也可以看到,与先进国家相比,我国的信息化建设仍处于学步阶段,而这也是由我国国情决定的。时不我待,铁路信息化急需加快发展。 建设铁路信息化的“世界之最”据了解,我国铁路的运营里程仅占世界铁路的6%,却完成了世界铁路总运量的22%,能够实现这样的成绩,信息化在其中扮演着重要的角色。由于中国铁路系统如此复杂,外国专家一致表示,信息系统如果建出来就是世界之最,20世纪90年代中期之后开发的投资达到了26亿元的运输管理信息系统(TMIS)和铁路客票预订和发售系统就是这样的“世界之最”的系统。刘志军曾这样说:“我们要站在世界铁路的坐标系中看自己,站在世界铁路技术装备的制高点上来查找自己的差距。这方面,我们既不能妄自菲薄,也不能夜郎自大。”这实际上正是为信息化建设指出了一个新的坐标———建“最好的”铁路信息化。为了实现这一目标,新一轮的跋涉已经开始。笔者从全国铁路工作会议上获悉,铁道部下一阶段的信息化建设目标是:DMIS(铁路运输调度指挥信息系统)一期工程投入运行,完成二期主体工程,建成14个铁路局、30个分局列车调度指挥中心和干线基层网,实现TMIS(铁路运输管理信息系统)和DMIS的结合。从有关部门的一系列“大手笔”中,我们看到了铁道部门推进信息化的决心和魄力。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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