烟油厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
烟油厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

佛山首条过江隧道复工广佛一号线二期有望明年6月试运营

发布时间:2019-10-18 01:18:11 阅读: 来源:烟油厂家

因暴雨推迟两个多月的汾江路南延线隧道二节管沉放工程昨启动,共用该隧道的广佛地铁一号线二期工程有望明年6月如期试运营

佛山首条过江隧道汾江路南延线隧道继4月份首节沉管沉放入江后,昨日又传来新动作。昨日上午,四节沉管中的第二节正式启动浮运沉放,而由于早前进入汛期暴雨连连,原本预计5月份动工的二节管沉放工程推迟了2个多月。而施工方表示,目前工程已经加派了施工人员和船舶,将尽力赶工,争取9月份如期完成共四节沉管的沉放工程。记者了解到,如工期顺利,和汾江路南延线共用过江隧道的广佛地铁一号线二期工程,将有望在明年6月份按期进行试运营。

因汛期暴雨二节沉管推迟两个月

由于汾江路南延线共用过江隧道的还有广佛地铁一号线二期工程,昨日的施工备受外界关注。

据施工方广州打捞局相关负责人介绍,沉管浮运沉放是汾江路南延线和广佛地铁1号线二期工程隧道工程的关键施工环节,首节沉管于今年4月沉放完毕,第二节原计划于5月进行。“但由于5月、6月份进入汛期,连日来暴雨不断,进入洪水期,水量流速在4m/s左右,水文条件极不适合进行动工沉放,”该负责人称。

根据近期水文条件判断,洪水期已经结束,直到昨日,第二节沉管的沉放才得以恢复施工,该节沉管施工推迟了2个多月时间。昨日记者在施工现场了解到,该工程第二节沉管长约116米,重约4万吨,要求涉及航道封航施工,是洪水期过后的首次沉管施工,也是隧道四节沉管中遭遇水流最急、难度最大的节段。

据施工方介绍,目前施工人员正在进行水底灌沙,同时对基槽重新整平,随后逐步将沉管出坞、浮运至与首节沉管对接位置,第二节沉管在2~3天时间内可完成沉放。

四节沉管沉放9月份有望完成

据介绍,四节沉管沉放工程原计划在今年9月份完工,而因汛期拖延两个多月的第二节沉管才刚刚启动,按照“一月一节”的工程进度,9月份能顺利完成吗?对此,施工方负责人介绍,为了赶工,已经加派了施工人员和船舶进驻工地,目前工程有70多名施工人员和10余艘船舶正在进行施工操作。“接下来,可能会将‘一月一节’的工程进度加快为20多天/节进行沉放,争取9月份能够如期完成四节沉管的浮运沉放,”该负责人说。

据介绍,汾江路南延线工程是市重点建设项目,也是佛山市城市升级三年行动计划中交通基础建设的重要一环,项目总投资约16.18亿元,路线全长4.3km,分二期进行实施,整个道路均按照双向六车道、城市I级主干道标准设计。同时,地铁广佛线二期工程也将穿过东平水道,因此,两个项目合建在一起,从而形成了目前国内断面最大的公轨合建沉管隧道。预计汾江路南延线一期工程明年中通车。

此前,广佛地铁1号线二期工程传出受汛期影响,或不能如期在明年年中试运营,但佛山市铁投集团和佛山市交通部门则表示,除沉管施工点带来影响外,其他工程进度都非常顺利,希望通过接下来的施工,让广佛地铁1号线二期工程如期在明年6月份建成。

《乌衣巷》_刘禹锡的诗词-宋唐词

私语-宋唐词

答韦中立论师道书_柳宗元的诗-宋唐词

等待春天-宋唐词

相关阅读