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运输包装前景可观是嘛

发布时间:2021-07-17 13:59:50 阅读: 来源:烟油厂家

运输包装前景可观

运输包装不仅仅被用来将货物从甲地运到乙地,开始点是甲地的仓库,而结束点实际上可能是乙地零售商场的售货地而不是他的仓库。

长期以来,运输包装是低效、高价的一次性消耗。在运输包装生产的背后,制造工艺立足于尽量减少材料用量并采用低效率的包装技术,全然意识不到包装的形状或结构。

以往运输包装本身的作用单一,因此始终存在"短短的包装寿命结束以后,如何处理废弃物"的问题。这种包装不仅效率低,而且费用高。据估计,货物从制造厂家的生产线到零售商货架上的搬运费用可能高到最终零售价格的%。产品从甲地运到乙地,包装本身或许会受到20多次折腾,而在整个过程所发生的费用里,可能有三分之二花在服务上。生产商和零售商之间的情况也是这样。在这个情况下,劣质包装一旦未被察觉,大概不仅仅是高昂的有形损坏,还可能造成人命关天的后果。

当前,包装趋向回收利用和周转性包装,例如专门提供或设计的可以多次往返于货物供货方和终端用户之间的包装,欧盟有关包装的各种法规和英国环境保护法的实施推动了这一趋势的发展。

可回收利用包装的采用和推广极大地促进了包装工艺的改进,给用户提供了更测试弹簧的段数多可以设定成10段有创新精神的包装方法。这些方法不仅有疲劳实验机传感器出现故障最重要的也是常出现问题的主要缘由是实验力的过载效地保护物品,提高有序装配程度,而且提供了最有效的运输手段。另外值得注意的是,尽管包装用的塑料在满足环保要求方面得到许多不公正的批评,塑料依然是运输包装的优选材料之一。

一个公司是否采用周转性运输包装,这取决于许多因素,而且可能需要进行某些根本性的改变,才能带来相关的效益 - 这可不是选择一种塑料箱代替一种瓦楞箱这么简单,在变更过程中,包装的目的、所要求达到的性能水平以及包装设计和所选的材料都非常重要。

还要注意:包装将不再是一次性使用的东西,因此必须对包装收集和返回方式Email:ang@给予应有的考虑,更不要说为了保持包装的性能而清洗和整修的必要性了。最终用户选择包装类型的方法基本上有两种:选择现成的设计形式;也可以让包装生产厂提出定制方案。有时候,后一种方法最初花费较大,却蕴涵着更大经济效益的可能性。对周转性运输包装所作的任何更改,应当能够为全面评估仓储、有序装配和运输方法提供最大的方便,并产生可识别的搬运单元。

一个关键问题是设计和选材,设计细节可以形成也可以打破运输规律,重要的是尽可能设计出最有效的形状和外包装,这有助于储存和运输。必要时,外包装的箱内衬垫具有产品保护和阻隔性能,不论采用柔性、可拆卸或嵌入式结构。如果包装本身预计会在建筑物外面存放,箱外涂漆或加保护层或许能产生良好的效果。

另一个关键问题就是空间,因此设计过程必须包含某种堆码或压扁叠放手段,也就是在收集地点占用较小的宝贵空间而且便于提放或搬运。有些工业、特别是食品工业,除了随着时间记录的资料以外可能还需要某种形式的包装追溯体系。由于各种新颖精巧的技术不断涌出,现在可以利用存储芯片和标签(甚至是利用射频或微波进行远距离读数的标签)跟踪包装箱和产品。这非常适合于包装物价值很高或者为了其它目的而需要进行统计跟踪的情况。

BAE Systems为Airbus Consortium和Hawker Business Jets两个飞机制造公司生产高技术零件,零件被运到4.5英里以外的Broughton机身总装现场。为Hawker生产的飞机零件包括机身前部软管、起落架底盘加强件以及其它昂贵的精密加工件,这些零件很容易在运输途中受损。以往使用胶合板和瓦楞纸板制作的包装箱运输,尽管这样的包装能够满足要求,但是由于在运输过程中不断搬来搬去和自然损坏,包装箱的使用寿命很有限。

一旦包装箱超出可修范围,BAE还需面对一个花钱处理废弃包装箱的问题。正如Linpac物料搬运公司定制包装部的经理Damian Moran所述,鉴于每个被运输零件的规格和价值,显然需要采用周转性包装,而且这种要求非常强烈。

BAE选择了Linpac定制的保护包装

他说:"我们同BAE接洽并且说明周转性包装在BAE运作范围内的潜力。根据他们的需要我们进行了面面俱到的分析,然后提出一系列的解决方案,他们从中选择了一种最适合的办法。"BAE选择的方案是完全按照需要而定制保护性包装,以保护产品的完整性并杜绝产品受到污染的可能。现在流通的专用包装箱多达15种,它们重量轻,并采用Linpac公司的Conpearl防潮材料制造。Conpearl防潮材料特别合用,因为英国民航局明文规定要防止金属与金属之间的接触。

Moran 先生又说:"Conpearl以聚丙烯板为材料层合而成,中间层具有蜂窝结构。采用它的好处是中间部分为真正的蜂窝状,可模切和焊接,自行摺合,给包装箱加上提手,则变成完整的包装系统。"

Moran 先生又说:"Conpearl以聚丙烯板为材料层合而成,中间层具有蜂窝结构。采用它的好处是中间部分为真正的蜂窝状,可模切和焊接,自行摺合,给包装箱加上提手,则变成完整的包装系统。"

BAE的Graham Tutor也对改用Linpac可回收利用包装给生产带来的影响深有感触:

"这些娇贵易损、高度敏感的零件一旦受损,就可能使装配线出现令人难以接受、代价高昂的停顿,并影响Hawker的生产进度。投资于Linpac的Conpearl包装箱,使我们大大减小了运输中受损的危险,而且使我们能够实现交付程序的标准化。新包装比以前的木制包装轻了许多,抬起一只老式的满载包装需要五个人,而Conpearl只需两个人就能搬运,还能方便地利用叉车进行装卸。"

除了保护和回收利用的效果以外,Tutor所强调的还有运输包装的重要附加成分。在充分利用运输包装的组成和效果方面,一个堪称表率的例子是Buckhorn为Wilkinson集团所作的工作。该集团在全英国有150多个销售点,因此单程包装和搬运费用曾非常高。

Buckhorn为Wilkinson集团所作的包括对两个阶段的全面调查:从仓库到商店、以及从日本化纤协会副会长兼理事长上田英志提到供货商到Wilkinson集团。通过调查,Buckhorn开发出一种全新的塑料周转箱,这是一种综合考虑运输、存储和收集的包装,Buckhorn贴切地称之为"连锁供应包装箱"。

连锁供应包装箱实现了两个关键功能,其一,它们是供货商与Wilkinson销售中心之间的递送单元;其二,到销售中心后,它们被放在自流卸载斜板上,等待有序收集。

为了满足集团的交付需要,Wilkinsons又选择了两种定型包装,因此整个包装系统是定制包装和现成包装的组合。采用这个完整的连锁供应周转包装系统以后,该公司自己、也给零售点减少了产品受损的危险,同时减少了一次性纸板箱、胶带和拉伸捆扎带等形式的包装废弃物。对Wilkinsons 76,500平方米分发中心来说,意义重大的是Buckhorn包装设计构成了整个仓库设计的一个不可分隔的部分。现在Wilkinson本身使用460,000多个塑料周转箱,并且估计可以在12个月内实现收回成本。如果周转性包装的使用寿命超过6年,其产生的经济效益和运作效益会很显著,同时还有环保效益。在运输包装中,数量增加、形式创新的一个领域是那些作为卖点的运输包装,它们使产品的实际外包装变成了零售商店内的促销手段。

各种形式的运输包装前景看好,而且随着越来越多的法规明文禁止使用一次性包装,运输包装很可能继续得到支持。对包装生产商来说,这个趋势越来越清楚地意味着必须彻Sterilin无菌运输包装。

彻底理解客户的经营方法 - 这将是决定运输包装前途的关键因素。

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